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掌管製作使命的南邊海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)了解到,「珠海雲」長88.5米,型寬14.0米,型深6.1米,規劃排水量約2100噸,最大航速18節,經濟航速為13節。該船擁有寬闊的後甲板,可搭載多種不同觀測儀器的空、海、潛無人體系配備,可執行海洋測繪、海洋觀測、海上巡檢及部分查詢取樣等綜合性海洋查詢使命。
我國科學院院士、南邊海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)主任陳大可強調,「珠海雲」是全球首艘具有長途遙控和開闊水域自主飛行功用的科考船。
據陳大可介紹,本次海試是「珠海雲」的第一次專業海試,目的主要是檢測船舶的自主飛行功能,以及無人艇的收放步驟。海試結果顯現,「珠海雲」第一次完成連續12個小時自主飛行,完成避障,規劃途徑等,效果非常好,徹底達到了本來的規劃目標。
據了解,「珠海雲」還獲得我國船級社頒發的首張「i-ship(No,R1,M,I)」智能船舶證書。其製作遵循了「綠色智能」「無人體系科考支撐」和「未來感」等規劃理念,主體設備國產化率高,智能體系、動力體系、推動體系、動力推動體系和查詢作業支撐體系等均為我國自主研發。
據悉,南邊海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)是珠海市和中山大學一起建造的高層次海洋科技創新渠道。中山大學黨委書記陳春聲表明,學校將持續舉全校海洋學科群之力助力實驗室的展開,並等待「珠海雲」在展開海洋科考、推動海洋科學研究,助力海洋經濟展開等範疇發揮愈加堅實的效果。