初夏時節，位於萊西市的青島文錦軌道交通工業園內一派熱火朝天，工人們正加班加點推進項目建造。青島文錦軌道交通工業園作為2023年省重大項目，建成後將促進青島軌道交通技能水平跨入更高能級，也為當地施行工業結構調整、加快新舊動能轉換供給重要支撐。
青島文錦軌道交通工業園由青島文錦軌道交通有限公司總投資50億元建造，項目占地330畝，規劃建築面積13.7萬平方米，其間一期占地120畝，自2022年9月破土動工以來，項目一直在快速推進，施工方統籌規劃、合理調度，項目方也加快靠攏一批高能級科創資源，推進工業園向工業鏈高端邁進。
項目負責人告訴記者，該項目與我國海洋大學、中鐵二院、上海華東設計院、山東科技大學等院校協作，主要建造以軌道交通、電梯加裝、才智燈桿等新基建為主的才智城市工業園，具有噴塑工藝技能、鐵藝表面防銹塗層技能等200余項專利技能，研製能力、裝備水平、關鍵技能在行業中處於領先地位。現在一期工作樓已封頂，廠房鋼結構主體框架竣工，估計本年6月廠房竣工，三季度一期投產並啟動二期建造。
該工業園將以建立軌交工業鏈渠道為中心，推進工業高端化、產品標準化、配套本土化開展，要點引入一批市場前景好、開展潛力大、帶動效果強、科技含量高的創新型高端裝備企業，全力打造項目資源共享、優勢互補的軌交工業新業態，推進工業園區向高端化開展。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀）
青島日報社/觀海新聞訊 在新建成的上合空港TOD，下沈廣場打破了室內與室外空間分裂，林蔭、隧道、散步路構造出全新立體生態型體驗式購物環境；不遠處，作為上合空港TOD重要組成部分，青島臨空服務中心項目已進入清潔收尾工作，施工人員正在各自的施工區域趕緊作業……記者近日探訪青島膠東臨空經濟演示區獲悉，臨空區找準著力點和突破點，打造以膠州北站為主體，下沈廣場及青島臨空服務中心作為兩翼的上合空港TOD項目，上合空港TOD現在雛形盡顯、啟用在即。該項目將更好地服務上合演示區國家戰略、沿黃流域高質量開展以及青島世界門戶紐帶城市建造。
「具有齊備的商業與政務配套、快捷的交通、充分的教育資源，才能讓企業在青島膠東臨空經濟演示區過得安心、舒心、定心。」我國東方航空股份有限公司山東分公司人力資源部總經理王洪濤受訪時說。
王洪濤的話反映了青島膠東臨空經濟演示區內諸多企業的心聲與訴求。瞄準「藍海」，鏈主企業紛紛搶灘青島空港歸納保稅區，加快切入新賽道；間隔膠州北站5公裏半徑內的青島膠東世界機場貨運區周邊已構成物流頭部企業的「兵家必爭之地」。
如何為駐青島臨空經濟演示區企業打造一個垂直空間內集工作、購物、文化、教育、文娛、居住為一體的站城融合歸納體？演示區充分發揮「乘數效應」，以膠州北站為核，將膠東空港初中、新城環灣酒店、青島臨空動力中心串珠成網，尋求交通、政務、工業、商業等歸納效益的「最大公約數」，是青島膠東臨空經濟演示區的底層邏輯。
記者采訪獲悉，膠東空港初中項目現處於水電安裝、室外美化、室內裝飾施工階段，估計本年10月竣工。青島臨空動力中心已具備運行功用條件，項目運營後，每年可節省標準煤12000噸，減少二氧化碳排放量24480噸，減少二氧化硫排放760噸。
為助推上合空港TOD新城打造，賦予TOD更多消費和應用場景，青島膠東臨空經濟演示區正加快構築「海陸空鐵」立體化歸納交通體系，重構海陸空鐵「立體新絲路」，加快打造鏈接上合安排、RCEP及「一帶一路」沿線國家經貿往來、產能協作的戰略紐帶。
上合多式聯運中心間隔膠州北站15公裏，是山東省境內僅有的現代化鐵路集裝箱中心站，共有4條1050米裝卸線，作業能力達112萬標箱/年。青島膠東世界機場已連續開通至紐約、多倫多、列日等10條世界全貨機航線，覆蓋亞洲、歐洲、美洲、上合安排成員國及「一帶一路」沿線國家。以上合多式聯運中心為依托規劃建造的上合世界紐帶港，將與青島膠東世界機場經過地上快速路和地下才智物流系統無縫銜接，與海港經過「膠黃班列」和「膠青班列」高效聯動，將打通海陸空鐵「四港」間數據壁壘和體系機製障礙。
以上合空港TOD新城為中心打造的「立體新絲路」正加快優化，日漸成長為我國企業走向上合安排國家、RCEP的「母港」和上合安排國家、RCEP面向亞太地區的「出海口」。